光控自動無壓風門主打行車，不僅帶開門到位監測-防夾車功能還具有開關風門-信號提示功能另外主要的是它還能昨用遠程控制實現風門全網控制，自動監測功能

光控自動無壓風門與紅外自動風門的部件區別一個是光控感應器、一個是紅外感應器；這個差別就決定了它們的使用程序即工作流程方面存在不同，使用位置、環境也有一定的要求。礦工在經過前者時先用礦燈對著光控傳感器元器件持續

照射一定的時間后需要開門的信號傳遞給PLC可編程控制器的輸入端，經運算信息處理輸出端傳遞給電動液壓自動風門控制液壓站的固態繼電器和液壓站的電磁閥線圈或者傳遞給電控氣動自動風門的電磁閥線圈，油缸或氣缸執行開門的動作，門扇打開；礦工經過風門后再次用手中的礦燈持續照射光控感應器，風門控制系統重復執行以上動作，關門電磁閥線圈接通信號，氣缸或油缸執行關門動作，成功的完成開閉風門的工作流程。

光控無壓風門通過光敏感應、液壓動力控制風門開啟關閉，平衡式自動風門采用正反向風門，確保車輛、人員通行不會造成風流短路；根據現在科技發展，平衡式自動風門同時實現地面調度室控制臺遠程操控井下自動風門的開啟與關閉。

光控無壓風門可實現自動電力控制開閉、手動按鈕電力控制開閉、人工人力控制開閉三種方式，三種方式可實現切換。自

動電力控制開閉方式下可實現無人看管；在不能*自動且有電情況下，可實現手動按鈕電力控制開閉；在無電情況下，可實現人工人力控制開閉。在程序的設計中為什么加入這個功能呢？這主要是從di一的角度出發考慮的，如果不設置該步驟往往造成風門的誤動作，給礦工的人身和煤炭生產都帶來隱患。為什么經過風門后還需要再次持續照射呢？不像紅外感應自動控制風門的流程一樣經過風門后經過一段時間風門自動關閉呢?對于這個疑惑，我想說還是從角度考慮而采用這種設計方式的。      

如果礦工經過風門后不用再次持續照射光控感應器就能關閉風門時，當前面的礦工經過后在風門還處于開著的狀態下后面的礦工不知道還有多長時間風門才開始關閉而陸陸續續的經過有可能即將執行關閉動作的風門，這樣就會出現礦工有被夾傷的危險，鑒于以上原因我們在光控自動控制無壓平衡風門的程序中采用了的流程設計，不怕一萬就怕萬一。           

光控無壓風門被應用而沒有采用紅外感應的方式也是迫不得已，都知道風門自動控制裝置采用紅外感應比光控感應省事，可是在行車巷道里如果礦車的長度無法滿足安裝紅外感應器需要的空間長度時也是不得已而為之了。當然光控感應不是一無是處，它的使用避免了紅外感應器不對射而無法關閉風門的情況出現，也算是解除了維修工的一個后顧之憂。