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全自動行車風門采用雙扇門結構，將兩門軸安裝在相反位置，兩扇門可異向開啟，并在兩扇門的上部裝一以兩門軸為兩轉動副的四桿機構，四桿機構中的兩搖臂可以是桿狀或水平三角形狀，三角形的一邊與門板固連。連桿的一端鉸鏈處還裝有使風門處于常關閉的復位裝置，該復位裝置可以是由拉力彈簧組成，其一端與鉸鏈連接，另一端與門框的伸出臂連接；也可以由滑輪、重錘組成，滑輪固定在門框的伸出臂上。

礦用行車風門是煤礦聯絡巷中行車的風門，它可以做成無壓式的，平衡式的等各類型，在訂做時需注意風門的尺寸要大于礦車的尺寸，以防止過窄不能及時通行。行車雙向風門現在采用鋼板的比較多，一來該型材料選購容易二來該型材抗風壓能力強。

礦用自動行車風門自動過礦車行車風門兩道風門間構建了電氣與機械雙重閉鎖，*避免了兩道門均開啟的情況，具有手動控制功能，可透過遙控器或是手動當車輛撞擊風門的風險適用時，可選購和風門開閉同步起落架的自動阻車器，具備防撞門功能

礦用行車風門|全自動風門顧名思義主要是用于礦車通行的，在實現自動化時還需要考慮它的便利性

礦用行車風門為大巷行車而設計，它在參于井下風量的分配，可以做成任何尺寸，在井下礦車通行上起到了決定性的作用。

電動氣控行車無壓風門是非標產品，由于每個煤礦的巷道 尺寸不同，沒有常規尺寸，故訂做一般需要幾天時間，公司也可以根據要求安裝各類閉鎖裝置

礦用行人風門是行人巷風門，具有風門較小，密封嚴實的特點，在所有的風門中它可唯是門中之精 品

行車自動無壓風門顧名思義主要用于井下行車使用，由于過礦車的用途，一般風門都較大，所以要求也高，嚴格按國標生產，避免風壓大變形。